PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memperkenalkan model baru dari Versys 1100 pada Indonesia Motorcycle show (IMOS) 2024 di ICE BSD City, Tangerang. Motor adventure ini hadir dengan sejumlah pembaruan

Posisi berkendara yang rileks, posisi berkendara yang nyaman dan windshield yang telah disesuaikan dengan tinggi pengendara merupakan kunci kenyamanan untuk perjalanan yang jauh.

Dilengkapi dengan kapasitas mesin yang diupgrade, performa mesin meningkat secara keseluruhan memberikan respon throttle yang baik dan torsi yang kuat di semua rentang rpm. 

Performa Mesin dan Harga

Versys 1100 dibubuhi dengan In-Line-Four Engine, kapasitas mesin yang di upgrade dari 1.043 cm³ menjadi 1.099 cm³, mempunyai bore dan stroke 77.0 x 59.0 mm. Menambahkan tenaga dari 120 PS menjadi 135 PS. Torsi di mid-high RPM memberikan sensasi berkendara yang mengesankan. 

“Kawasaki merupakan pabrikan motor Jepang yang selalu konsisten berinovasi di segmen sport, dengan mengutamakan konsep Fun to Ride, kami mengembangkan produk Kawasaki Versys 1100 untuk pengalaman berkendara yang nyaman dan aman,” ujar pak Michael C. Tanadhi selaku Department Head Sales and Marketing KMI. 

Motor Adventure ini dilengkapi fitur Electronic Cruise Control, KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), KTRC (Kawasaki TRaction Control), KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), Power Mode Selection dan Assist & Slipper Clutch.

Kawasaki Versys 1100 tersedia dalam warna Metallic Matte Graphene Steel Gray/Metallic Diablo Black dengan harga Rp 408.600.000 on the road JABODETABEKSER.

Pembaruan Versys 1100

Peningkatan displacement (1.043 cm3 >> 1.099 cm3), mesin baru liquid-cooled, DOHC, 16-katup 1.099 cm3 In Line Four memiliki bore dan stroke 77,0 x 59,0 mm dapat menghasilkan tenaga besar dan torsi yang kuat di seluruh rentang rpm.

Soket USB Type-C yang dipasang di setang kiri menyediakan sumber daya yang nyaman bagi pengendara. Outlet USB Type-C dipasang pada setang dan dilengkapi sebagai standar, sehingga menambah kenyamanan dalam berbagai situasi berkendara.

Cakram rem belakang mengalami perubahan diameter menjadi lebih besar (ø250 mm >> ø260 mm). Dengan system single-piston memberikan sensasi pengereman yang lebih maksimal.